Op de A5 in Duitsland komt een bovenleiding voor elektrische vrachtwagens. Het systeem, dat in een proefproject over 10 kilometer zal spannen, is vergelijkbaar met dat van een trolleybus, trein of tram. Een pantograaf zal een elektrische vrachtwagen van stroom voorzien. Uit vroege berekeningen zou blijken dat de efficiëntie van het vrachtvervoer over de snelweg zo verdubbeld kan worden.

Siemens zal bij de praktijktest verantwoordelijk zijn voor de apparatuur, de bouw en het onderhoud. Het is de bedoeling om met het project informatie te verzamelen in reële gebruiksomstandigheden. Verschillende Duitse ministeries zijn bij het project betrokken.