Januari is in België al sinds mensenheugnis de autosalonmaand.
Naar artikel
Luister je naar de marketingpropaganda van Volkswagen, dan is de Golf eigenlijk een auto van het verleden.
Naar artikel
Afgelopen jaar wist Tesla heel precies 499.550 nieuwe auto’s aan klanten uit te leveren
Naar artikel
Fiat Chrysler investeert 755 miljoen zloty of bijna 170 miljoen euro in haar Tychy-fabriek in Polen.
Naar artikel
Zes keer meer subsidie dan in 2019, voor drie keer meer verkoop.
Naar artikel
Van de 10 wereldwijde bedrijven met de grootste schuldenberg, zijn er vijf actief in de auto-industrie.
Naar artikel
Goed nieuws bij Tesla. De Model 3 en Model Y verkopen nog altijd als zoete broodjes, ook al zijn de kleine modellen de jongste tijd in Europa wat minder populair, het is nog niet zo dat topman Musk daar ongerust over is.
Naar artikel
De autosector herstelt niet van de coronacrisis.
Naar artikel
Wie de aankoop van een elektrische auto overweegt krijgt haast elke maand nieuwe keuzemogelijkheden.
Naar artikel
De Volkswagen-Group heeft z’n oog al een tijd laten vallen op Navistar International, een Amerikaanse vrachtwagenfabrikant.
Naar artikel
De Belgische automarkt presteert nog steeds flink onder de cijfers van 2019.
Naar artikel
De Franse overheid verbiedt de verkoop van Polestar.
Naar artikel
Het is een cliché: hier is de auto versleten en afgeleefd, maar in Afrika kan hij nog jaren mee.
Naar artikel
Wie voortaan in Europa een Tesla Model 3 bestelt, krijgt geen exemplaar meer dat in de VS van de band liep.
Naar artikel
