D’Ieteren kennen we in auto-middens vooral als importeur van de merken van de VW Group. Daar kan het zich trouwens goed mee bezighouden. Het zijn er inmiddels een hoop.
Naar artikel
Op het Autosalon van Genève in 2018 introduceerde Audi het Pop.Up Next-concept. Een visie op een auto waarmee je zonder overstappen de weg zou kunnen ruilen voor het luchtruim.
Naar artikel
De fabrikant van dure stofzuigers blijkt niet in staat te zijn een goedkope EV te produceren.
Naar artikel
Het Duitse Daimler, vooral bekend van de merken Mercedes-Benz en Smart, moet van Duitsland nog eens honderdduizenden personenwagens naar de dealer terugroepen. Ze zijn vermoedelijk uitgerust met sjoemelsoftware.
Naar artikel
Renault-topman Thierry Bolloré mag z’n biezen pakken. De man zat er pas sinds januari in de grootste zetel. Het ontslag komt als een verrassing.
Naar artikel
Volkswagen investeerde inmiddels miljarden in twee elektrische architecturen. Het MEB-onderstel dat bestemd is voor compacte auto’s en de PPE-architectuur (Premium Platform Electric) die moet dienen voor premium voertuigen
Naar artikel
Porsche bouwt straks meer Taycan. Niet dat het bedrijf dat met zo veel woorden gezegd willen.
Naar artikel
Tesla hoopte om dit kwartaal de kaap van 100.000 nieuwe geleverde auto’s te overschrijden. Vorige week zag het er nog naar uit dat het ging lukken.
Naar artikel
Afgelopen septembermaand werden in ons land 35.720 nieuwe auto’s in het verkeer gebracht. Dat cijfers is een spectaculaire 31,6% hoger dan in september van 2018.
Naar artikel
Afgelopen maand september was de Tesla Model 3 de populairste nieuwe auto bij onze Noorderburen.
Naar artikel
In april was het al eens prijs. Toen ging zowat de complete Engelse auto-industrie een week lang op non-actief.
Naar artikel
Bij Maserati viel de jongste tijd niet al te veel opbeurend nieuws te rapen. De bestaande modellen presteren onder de verwachtingen. Vooral de schuld van de Chinezen, naar verluidt.
Naar artikel
Maserati viert feest. Eerder deze week liep in Turijn het 100.000ste exemplaar van de Ghibli van de band. Dat gebeurde in de Giovanni Agnelli-fabriek, zo genoemd naar de oprichter van Fiat.
Naar artikel
BMW wil de komende tijd voor niet minder dan 12 miljard euro besparingen realiseren. Het bedrijf vindt het nodig om drastisch in de kosten te snoeien om de aanstormende omschakeling naar EV-modellen te compenseren.
Naar artikel
BMW heeft te veel centen en kan met z’n eigen gamma onvoldoende groeien. Het antwoord van analisten die de markt tegen het licht hielden? “Koop Jaguar Land-Rover”.
Naar artikel
