In Nederland is één nieuwe auto op twee deze maand elektrisch aangedreven. In 2019 zal het aantal elektrische auto’s er verdubbeld zijn.
Naar artikel
Al meer dan tien jaar wordt de komst van de Chinese automerken op de Europese markt voorspeld. Autosupermarkt Cardoen was in België een van de eerste die, destijds met Brilliance, de sprong wilde wagen.
Naar artikel
Mercedes beloofde voor dit jaar twee elektrische bestelwagens. Een Vito met stekker en een Sprinter.
Naar artikel
International Rights Advocates heeft bij een rechtbank in Washington klacht in gediend tegen onder meer Tesla, Apple, Microsoft, Dell en Google.
Naar artikel
BMW lanceerde de i3, inmiddels alleen nog in een elektrische variant verkrijgbaar, in 2013. Toen leek er een golf elektrische modellen aan te komen.
Naar artikel
Fleet-telematicabedrijf Geotab onderzocht hoe de capaciteit van de accu’s van elektrische auto’s na verloop van tijd evolueert.
Naar artikel
Tesla leverde volgens schattingen van Cleantechnica tussen januari en eind november van dit jaar net geen 128.000 nieuwe Model 3 aan Amerikaanse klanten.
Naar artikel
Porsche mag in z’n nopjes zijn met het succes van z’n elektrische Taycan. Al meer dan 30.000 mensen gaven een voorschot aan het bedrijf uit Stuttgart.
Naar artikel
Alcomotive, het bedrijf dat in ons land onder meer de distributie van Hyundai, Suzuki en Isuzu verdeelt, herlanceert MG in ons land. Vanaf januari 2020 zal de MG ZS EV in ons land te koop zijn. Dat is een elektrische SUV.
Naar artikel
Tesla’s pickup was geen onopgemerkte lancering. Dat is er zelden het geval. Maar ditmaal was er meer aan de hand. Om te beginnen liep er één en ander mis bij de voorstelling.
Naar artikel
Terwijl BMW afscheid neemt van de i8, blijft het tweede model onder het i-label - de compacte i3 - nog een tijd in de catalogus. Wellicht nog tot 2024.
Naar artikel
De elektrische Porsche Taycan gaat als zoete koek.
Naar artikel
Een lagere afhankelijk van olie en gas is één van de meer wervende argumenten in het debat voor de omschakeling naar elektrische auto’s.
Naar artikel
450.000 roebel of omgerekend slechts 6.400 euro. Rusland claimt dat deze Zetta CM1 de goedkoopste elektrische auto ter wereld is.
Naar artikel
Zowel federaal formateur Magnette (PS) als Vlaams minister van Klimaat Zuhal Demir (N-VA), pleiten voor een min of meer verplichte elektrificatie van de bedrijfswagens. Dat zou miljarden kunnen kosten, zegt energieregulator VREG.
Naar artikel
