De CO₂-uitstoot van nieuwe auto’s in Europa is in 2024 opnieuw gestegen. Terwijl Duitsland onder vuur ligt, toont de realiteit dat de EU-doelstelling voor 2025 onrealistisch wordt.
Naar artikel
In april verkocht de Chinese autofabrikant BYD voor het eerst meer elektrische auto’s dan Tesla.
Naar artikel
De Europese Unie heeft eindelijk een beetje realiteitszin getoond.
Naar artikel
Net als België is Frankrijk een land dat graag investeert in flitscontroles. Liefst net voor de vakantieperiode.
Naar artikel
Een Renault Clio is tussen 2015 en 2025 40 procent duurder geworden. “92,5 procent daarvan is toe te schrijven aan regeltjes.”
Naar artikel
Even leek het erop dat koolstofvezel - carbonfibre - op de lijst met verboden stoffen zou komen. In januari van dit jaar lanceerde de EU een voorstel in die richting.
Naar artikel
Hardrijders zijn gewaarschuwd: de politie houdt woensdag een grote flitsmarathon
Naar artikel
Vanaf 2030 is je rijbewijs digitaal. De EU gaat voor een app, mét strengere verkeersregels en EU-brede sancties.
Naar artikel
Afgelopen zomer voerde Europa een fors hogere invoerheffing in voor auto’s die in China gebouwd worden.
Naar artikel
Zowat de hele Europese auto-industrie staat aan de rand van een crisis. De reden zijn velerlei.
Naar artikel
De autosector verkeert in crisis. De verplichte elektrificatie tegen 2035 mag er daarom niet komen, vindt de grootste Europese partij nu.
Naar artikel
De slachtpartij van jobs in de autosector gaat maar door.
Naar artikel
Europese automerken verliezen de strijd om de Chinese markt.
Naar artikel
Hoezo, worden die batterijen dan niet gerecycleerd? Het korte antwoord is eigenlijk: nee, nauwelijks.
Naar artikel
Het factuurbedrag zakt in Vlaanderen tot een ongezien lage 7.943 euro.
Naar artikel
