We zegden het nog: de versoepeling van de emissienormen in Amerika is slecht nieuws voor de Europese consument.
Naar artikel
Hoewel het continent nog steeds in de greep is van de coronapandemie, beginnen verschillende automerken voorbereidingen te treffen om de productie weer te hervatten.
Naar artikel
Auto's worden gevoelig duurder, maar het effect op de CO2-uitstoot zal verwaarloosbaar zijn.
Naar artikel
In de haven van Zeebrugge staan 100.000 nieuwe auto's te wachten, maar ze kunnen niet naar de klant.
Naar artikel
Amerika versoepelt de toekomstige uitstootnormen en het is de Europese autokoper die een kater riskeert.
Naar artikel
Nog voor de uitbrak van de coronacrisis had de auto-industrie het al erg moeilijk.
Naar artikel
Europa wil dat een nieuwe auto dit jaar gemiddeld niet meer dan 95 gram per kilometer aan CO2 de atmosfeer inblaast. Een controversiële doelstelling, om een aantal verschillende redenen.
Naar artikel
De Europese automarkt in februari: minder nieuwe auto’s, stekkerhybrides zijn populairder en SUVs verliezen…
Naar artikel
ACEA, de groepering van Europese autofabrikanten, zegt dat de ongelukkige samenloop van grote investeringen en de coronacrisis miljoenen jobs bedreigt.
Naar artikel
De uitstoot van nieuwe wagens stijgt voor het derde jaar op rij. De toenemende populariteit van de elektrische auto is onvoldoende om de invloed van de dieselafkeer en SUV-populariteit te compenseren.
Naar artikel
Autoverhuurwebsites lappen de Europese consumentenwetgeving aan hun laars. Door de coronacrisis vallen ze door de mand.
Naar artikel
Meer dan 20 Europese autofabrieken liggen al stil
Naar artikelCorona stort de autosector in crisis. En dat zou straks de ganse economie kunnen ontwrichten.
Naar artikel
De Europese automarkt krijgt klappen. Dat was al zo in januari, voor de uitbraak van het coronavirus.
Naar artikel
Op 16 maart gebeurt het. Dan gaat in gans Nederland de maximumsnelheid op de snelwegen omlaag naar 100km/u.
Naar artikel
