Toyota’s pickup, de Hilux, krijgt tijdens zijn opknapbeurt de D4-D motor onder de kap. Dat is de moderne turbodieselmotor van Toyota met een common rail voedingssysteem. Dankzij die krachtbron zullen de onderhoudskosten aanzienlijk dalen. De Hilux zal immers maar om de 30.000km een bezoekje hoeven te brengen aan de garage. Hij dankt dat ondermeer aan een gesofisticeerd systeem dat de motorolie in de gaten houdt. Om prima uit de voeten te kunnen als werkpaard ontwikkelt de D4-D 102pk bij een erg lage 3.600t/min. Ook aan koppel ontbreekt het de motor niet. Hij krijgt al 260Nm vanaf 1.600t/min om dat aan te houden tot 2.400t/min.

De facelift heeft tot gevolg dat de Hilux bijtijdser wordt. Hij krijgt daarvoor een geheel hertekende achterpartij. De bumper werd strakker gelijnd en dat geld ook voor het exemplaar vooraan. Vooraan gaat dat tevens gepaard met een nieuw radiatorrooster waarnaast multireflector koplampen komen te staan.

De vernieuwde Hilux gaat voor minimaal 900.600 BEF of € 22.324 van de hand.