In 1970 verscheen eindelijk een moderne Volkswagen...
Naar artikel
Porsche is een klein merk, maar eentje dat z’n stempel gedrukt heeft op de autogeschiedenis.
Naar artikel
Als het compact en snel moest zijn, lag een GTI in de eighties voro de hand, maar bij Renault hadden ze een ander wapen: de Renault 11 Turbo.
Naar artikel
Na de tweede wereldoorlog, toen Europa en Japan nog in puin lagen, was het Amerikaanse Chrysler één van de meest prestigieuze merken ter wereld.
Naar artikel
In de jaren ’50 leek er een stralende toekomst als premiummerk weggelegd voor Lancia.
Naar artikel
Vanaf 1967 hanteerde Opel een nieuwe strategie... Daarbij hoorde ook deze Commodore, voor wie de normale modellen van het merk te bescheiden vond.
Naar artikel
Een varkenskop en geribbelde koetswerkpanelen. En toch hield hij het bijna veertig jaar vol.
Naar artikel
Er zijn auto’s die alleen door Japanners kunnen bedacht worden. Veelal zeggen auto’s iets over het land van oorsprong.
Naar artikel
Wie Aston Martin zegt, zegt nogal makkelijk DB (David Brown) gevolgd door een cijfer. Maar tussen de DB-reeks van de jaren ’60 en die van de jaren ’90, was er deze V8 Vantage.
Naar artikel
Maserati heeft in z’n geschiedenis steeds z’n best gedaan om gelijke tred te houden met Ferrari. Dat bleek een hopeloze race.
Naar artikel
Tegenwoordig is het niet moeilijk om sportwagenbouwer Bugatti tegelijk Frans en Duits te noemen. Mulhouse, waar de hoofdzetel gevestigd is, ligt op Frans grondgebied terwijl het Volkswagen is dat er de scepter zwaait. En dat is, z...
Naar artikel
Een coupé op basis van een klassieke vierdeurs blijkt geen makkelijke evenwichtsoefening. Soms zijn ze geslaagd, soms erg omstreden.
Naar artikel
Is Volvo nog Zweeds? Of eerder half Chinees? En is Renault nog echt Frans en Nissan echt Japans?
Naar artikel
Toen de Cord 810 gelanceerd werd, kreunde Amerika onder de economische crisis - The Great Depression - met als gevolg dat het gros van de bevolking zich de auto niet kon permitteren.
Naar artikel
Ferrari is geen gewoon automerk. Het is een mythe, een instituut, een palmares. In de eighties was er geen Ferrari die meer tot de verbeelding sprak dan de Testarossa.
Naar artikel
In 1985 had Alfa Romeo iets te vieren. De fiere Milanese constructeur wou z’n 75ste verjaardag niet onopgemerkt laten passeren. Ziedaar de Alfa 75.
Naar artikel
In 1986 ontplofte een Sovjetkerncentrale in Tsjernobyl. Wat een ellende. Toch konden de Sovjets in dat verdoemde jaar ook iets positiefs melden.
Naar artikel
In 1995 reed BMW met de nodige fierheid de Z3 in het voetlicht. Nu is het een leuke youngtimer. Maar dient hij alleen om mee te paraderen, of kan hij ook iets?
Naar artikel
De verwachtingen omtrent een auto waren in de jaren ’60 toch even anders. Kijk maar naar deze Renault 12.
Naar artikel
Wat is nu precies de best verkochte Mercedes aller tijden? Wel, dat is deze W123, de latere E-klasse.
Naar artikel
