Wie droomt er niet van om als een avontuurlijke cowboy in uitgestrekte, desolate landschappen op avontuur te trekken? Meestal blijft dat bij dromen. Dat is allicht de reden waarom er vele would-be-4x4-voertuigen een stoere présenc...
Naar artikel
Er zijn van die dagen dat alles op z’n plek valt. Pininfarina heeft een topdag, mijnheer directeur Agnelli is het overal mee eens en de schappen liggen vol met zalige techniek.
Naar artikel
Bizar. Geen plek op Aarde waar de open sportwagen beter kon floreren dan op die natte, kille Britse eilanden.
Naar artikel
De eerste echte Japanse sportwagen. Van Toyota, maar met (veel) dank aan Yamaha...
Naar artikel
Met wat geluk kan je een statige Peugeot 604 spotten.
Naar artikel
Zowat elke Franse poging om een luxemerk te maken bleek niet levensvatbaar.
Naar artikel
Tijdens de jaren tachtig bleek de eigenzinnige koers van Citroën gewoon teveel geld te kosten. Daarom werd de AX in de eerste plaats een rationeel product.
Naar artikel
Begin jaren 80 wilde Mercedes ook populairdere (lagere) segmenten aanboren. Een serieus risico en daarom werd niets aan het toeval overgelaten. Ze rijden nog altijd.
Naar artikel
Saab is al een tijdje dood en begraven. Het begon nochtans allemaal veelbelovend en... apart.
Naar artikel
De jaren ’80 waren de gloriejaren van de hot hatches. Er waren nauwelijks verkeersdrempels of flitspalen.
Naar artikel
De robuuste Lada Niva overleefde alle trends, revoluties en economische boycotten.
Naar artikel
In de jaren ’80 was Audi volop in de weer om Mercedes en BMW bij te benen. Met de 90 zocht het merk aansluiting.
Naar artikel
De ‘normale’ Tercel was een saaie vier- of vijfdeurs die zelfs de meest actieve ADHD’er kalm kon krijgen. Maar in 1986 verscheen er plots een bizar experiment.
Naar artikel
De Japanners mogen de oliecrisis van begin jaren ’70 best dankbaar zijn.
Naar artikel
De BMW 8 moest in 1989 de concurrentie doen verbleken, maar sloeg de bal mis.
Naar artikel
De creatievelingen voerden de boventoon. De boekhouders moesten zwijgen.
Naar artikel
Wie vandaag in een Renault 6 zou stappen, zou nogal schrikken van z’n simpliciteit.
Naar artikel
Trends komen en gaan. Ooit was de MPV (Multi Purpose Vehicle) of ‘monovolume’ het hebbedingetje.
Naar artikel
