BMW Z3: voor sport of eerder paraderen?...
In 1995 reed BMW met de nodige fierheid de Z3 in het voetlicht. Nu is het een leuke youngtimer. Maar dient hij alleen om mee te paraderen, of kan hij ook iets?
Naar artikelIn 1995 reed BMW met de nodige fierheid de Z3 in het voetlicht. Nu is het een leuke youngtimer. Maar dient hij alleen om mee te paraderen, of kan hij ook iets?
Naar artikelDe verwachtingen omtrent een auto waren in de jaren ’60 toch even anders. Kijk maar naar deze Renault 12.
Naar artikelWat is nu precies de best verkochte Mercedes aller tijden? Wel, dat is deze W123, de latere E-klasse.
Naar artikelHet Parijse district Javel dankt zijn naam aan de bleekwaterfabriek die er in 1977 werd opgericht. Maar ook Citroën heeft er een belangrijke historische verankering.
Naar artikelDe eerste Honda Accord stamt uit de periode dat Japanners nog echt japanners waren. Hun automobielen werden ontworpen vanuit de Japanse filosofie van praktisch, rationeel en (bovengemiddeld) degelijk...
Naar artikelIn de jaren '30 van de vorige eeuw zetten automobiel- fabrikanten de lancering van een nieuw model -en zeker een nieuwe racewagen- graag in de schijnwerpers met indrukwekkende recordpogingen.
Naar artikelVeertig jaar geleden introduceerde Audi vierwielaandrijving. Quattro, heet die. Op het Autosalon van Genève stond de eerste te blinken. Intussen heeft Audi meer dan 10 miljoen auto's met die mechaniek verkocht.
Naar artikelEen extravert, dynamisch ontwerp, gekruid met retro-elementen en geen tekort aan passie en drama. Zo maken ze ze niet meer...
Naar artikelLandbouwmachines, dwergauto’s, een sierlijke GT. Glas reed een bochtig parcours dat eindigde bij BMW.
Naar artikelHet zijn haantjes, die grote autoconstructeurs. Op de diverse autobeurzen proberen ze telkens opnieuw elkaar de loef af te steken met nog krachtigere motoren, nog meer blingbling of gadgets. Maar op de salons van 1993 ging alle aa...
Naar artikelDeze dure en vooral exclusieve coupé was door Bertone aanvankelijk bedoeld als vingeroefening in styling. Italiaanse designers doen dat graag.
Naar artikelWe durven al eens te klagen over het povere wegdek, maar in de jaren ’70 waren de wegen nog veel slechter.
Naar artikelHet scheelde niet veel, of deze 10 modellen waren er nooit geweest...
Naar artikelVroeger waren straffe prestaties uitsluitend weggelegd voor de echte sportwagens, lees: sportcoupé’s en GT’s. In de jaren ’80 kwam er echter een stijgende vraag naar een praktische vierdeurs met een flinke motor onder de kap.
Naar artikelBij De Tomaso denk je onmiddellijk aan exclusieve, supersnelle sportcoupés. Echte supercars. Zeer begrijpelijk. Maar de meest verkochte De Tomaso was de Innocenti De Tomaso.
Naar artikelAutomerken pakken graag uit met een legendarische knaller. Goed voor de stamboom en geloofwaardigheid. Vraag maar aan Jaguar en z’n beruchte E-reeks in de swinging sixties.
Naar artikelDit hi-tech kunststukje stamt nog uit de tijd dat Citroën graag uitpakte met die knappe hydropneumatische vering.
Naar artikelItalië heeft een patent op de homo universalis. Lang geleden blonken Leonardo Da Vinci of Michelangelo uit in meerdere disciplines: schilder, beeldhouwer, architect, uitvinder, ingenieur, filosoof, schrijver en we vergeten allich...
Naar artikelDie Britten toch. Ooit een glorierijke geschiedenis, maar ergens onderweg helemaal de weg kwijt, met chaos, Brexit en kakafonie tot gevolg. Niks lijkt nog te lukken. Ook Rover zat in dat ziek schuitje.
Naar artikelHet fenomeen ‘Citroën DS’ dwong veel bewondering en respect af maar was voor vele automobilisten te hoog gegrepen. Vandaar het idee van Citroën om de knappe techniek van de DS in een kleinere verpakking aan te bieden.
Naar artikel