De wet van de remmende voorsprong heeft zwaar gewogen in Groot-Brittanië. Triumph is daar een sprekend voorbeeld van. Na WO II waanden de Britten zich superieur...
Naar artikelHij is er nu echt, de nieuwe Alpine A110. Maar wat ging er nu weer exact aan vooraf? De geschiedenis van een Frans nichemerk is samen te vatten in 13 belangrijke data. Dit zijn ze...
Naar artikelDe Fiat 126 moet zich echt wel klein gevoeld hebben. Niet alleen door z’n formaat, maar nog meer omdat hij verondersteld werd de legendarische 500 op te volgen. Begin er maar aan.
Naar artikelEen Japanner is toch anders dan een Europeaan. Heeft veel te maken met de nijpende bevolkingsdichtheid op het eiland van de rijzende zon. Jappen leven nu éénmaal met velen op een kluitje.
Naar artikelPas eind jaren zestig kon Audi echt van start gaan. Het merk met de vier ringen is een fusie van vier Duitse autobouwers: DKW, Horch, Wanderer en Audi, verzameld in de Auto-Union. Wat later kwam ook...
Naar artikelAls het om de Golf GTI gaat, kan je gerust van een saga spreken. Eén die al ruwweg 40 jaar duurt.
Naar artikelTegenwoordig is Skoda terug een florissante autobouwer. Met vooral dank aan VW. Je wordt niet meer scheef bekeken in een Skoda. En hij scoort goed op de leasingmarkt, dus de inruilwaarde zit goed. Ook in een verder verleden werd...
Naar artikelAlle sociale correcties ten spijt, zijn er op deze wereldbol nu eenmaal werkpaarden en luxepaarden. Dat is altijd zo geweest, ook in automobielland. Geen twijfel mogelijk tot welke categorie deze überlimousine behoorde.
Naar artikelIn 1973 werd de derde generatie Opel Kadett gelanceerd, de Kadett C. Business as usual. Maar twee jaar na de gewone Kadett verscheen de sportversie: de GT/E. Dat was al veel interessanter.
Naar artikelMatra was een Franse specialist van defensie-onderdelen en kunststoffen. Het had aanvankelijk dus niets te maken met auto’s maar des te meer met techniek en kunststoffen. Die expertise zou nog van pas komen. De eerste bescheiden s...
Naar artikelWie dacht dat Porsche zich met de Cayenne voor het eerst aan een model waagde dat ook wat anders dan biljartvlak asfalt kan slikken, is eraan voor de moeite.
Naar artikelAustin is zo Brits als de Brexit. Ooit een glorierijke geschiedenis, maar ergens onderweg helemaal de weg kwijt, met chaos en kakafonie tot gevolg. Niets lukte nog en deze Allegro werd zowat het mikpunt van alle spot en hoon.
Naar artikelDe juiste auto op het juiste moment. Daar is Renault altijd sterk in geweest. Denk maar aan de Espace, Scenic, Twingo of de R16. Ook deze R5 past mooi in dat rijtje.
Naar artikelDe Honda Civic van 2016 is geheel digitaal en futuristisch. De Civic van 1972 was nog totaal analoog en simpel. Maar het was met deze basic Civic dat Honda z’n wereldwijde veroveringstocht kon aanvatten.
Naar artikelHet is algemeen geweten dat Duitsers graag hun grenzen verleggen. Niet alleen in 1940. Ook voor deze coupé heeft BMW z’n stinkende best gedaan.
Naar artikelHet oer-Britse Triumph stond voor traditie en sportieve auto’s. De TR-modellen zijn allicht de meest bekende. Dat waren steevast mooi gelijnde, klassieke Britse roadsters. Begin jaren ’70 raakte de styling en techniek van deze TR...
Naar artikelIn het dna van Lancia heeft altijd een grote dosis luxe en verfijning gezeten. Een sjieke coupé mocht dus zeker niet ontbreken. Lancia heeft in z’n bewogen geschiedenis een traditie van knappe coupés. Soms wat eigenzinnig gelijnd...
Naar artikelDe Hyundai Motor Company startte in 1967 met het onder licentie bouwen van de Britse Ford Cortina, later aangevuld met de Duitse Ford Taunus 20M P7b en Ford Granada II. Hun eerste eigen model was in 1975 de subcompact Pony, welisw...
Naar artikelOpel had het erg druk in de jaren ’70. Er kwam een vloedgolf van nieuwe Kadettjes, Ascona’s, Manta’s of Rekords. De meest opmerkelijke lancering gebeurde evenwel in 1977. Twee duurdere modellen met ronkende namen: de statige vie...
Naar artikelMei 1972 en BMW houdt een nieuwe afdeling boven de doopvond. Die heet BMW Motorsport GmbH en start met niet meer dan 35 werknemers.
Naar artikel
