Dit is de Renault Mégane RS 275 Trophy. Of ook wel: Renault’s aanval op het Nürburgring-record van Seat.
Naar artikel
Neen, natuurlijk heeft zo’n rallymonster voor Dakar weinig of niets gemeen met een productievoertuig. Maar het is logisch dat er (min of meer) de vorm van een bestaand model aan wordt gegeven. Peugeot opteerde voor het silhouet va...
Naar artikel
De opvolger van de TS030 die afgelopen jaar aantrad, is de TS040. Die voldoet uiteraard aan de nieuwe FIA regels, die wat strakker werden dan voorheen
Naar artikel
De Camaro Z/28 is geen katje om zonder handschoenen aan te pakken. Aangevuurd door een 7-liter V8 wordt er 512pk en 652Nm ontwikkeld, wat hem dus bijna twee keer zo krachtig maakt als het model destijds.
Naar artikel
Van de 'Ligne Droite des Hunaudières' haalde de gelijknamige stijlstudie van Bentley z'n naam vandaan. Naar de zes kilometer lange baan wordt vaker dan lief is verwezen als the Mulsanne Straight. Op de wegenkaart staat de strook g...
Naar artikel
In '71 werd de vliegende start ingevoerd en haalde Matra een eerste van drie opeenvolgende trofeeën binnen met een MS670(B) en onder meer Henri Pescarolo achter het stuur.
Naar artikel
Van '65 tot '72 viel er zes maal een dode op Le Mans, onder wie John Woolfe die in 1969 ter hoogte van Maison Blanche (tussen Arnage en de eindmeet) al in de eerste ronde uit z'n Porsche 917 werd geslingerd.
Naar artikel
Na het rampjaar 1955 en de twee edities erop was het de beurt aan Ferrari om - de stunt van Carroll Shelby en z'n Aston Martin DBR1 in 1959 niet nagesproken - de 24 uren van Le Mans tot 1965 te domineren...
Naar artikel
In 1955 volgde het donkerste hoofdstuk van de 24 uren van Le Mans. Tijdens die editie lieten één piloot en 83 toeschouwers het leven nadat Pierre Levegh met z'n Mercedes 300 SLR de lucht in vloog.
Naar artikel
We pikken de draad op in 1925, het jaar waarin Woolf Barnato het slabakkende Bentley opkoopt en vervolgens de befaamde Bentley Blower op de wereld loslaat.
Naar artikel
