Dat Opel vandaag niet bepaald de meest winstgevende tak van de grote GM-groep is, is een huizenhoog understatement. Maar dat GM niettemin nog steeds blijft geloven in groeipotentieel voor haar Duits probleemkind, verrast ons aller...
Naar testHet is van 1976 geleden dat VW voor de eerste keer de letters GTI op een Golf kleefde. Eerst op een model met beperkte oplage (want de marketingjongens geloofden niet dat er ruimte was voor een sportief model in het Golf-gamma), l...
Naar testDe mens, zo zal elke socioloog je kunnen vertellen, worstelt al van oudsher met de co-existentie van individualisme en collectivisme. Men wil zich graag onderscheiden van de rest, maar er zich soms ook mee vereenzelvigen, en dat v...
Naar testLaat ons maar beginnen met een korte geschiedenisles. Sinds de oprichting in september '84 houdt Nismo - kort voor Nissan Motorsport International - zich met het meer uitdagende werk bezig en verdedigt het daarbij (behoorlijk succ...
Naar testDe A1 quattro produceert een hoop vermogen en oogt agressiever dan een pitbull.
Naar testAlvast Ferrari zelf dan toch. Maranello stelde hun nieuwste creatie afgelopen voorjaar nog voor op het autosalon van Genève, en start rond deze tijd met enkele verschijningen en plein public.
Naar artikel
Zoals we eerder al mochten ervaren is de SLS AMG van zichzelf niet bepaald bedeesd, de enorme atmosferische V8 brult er vrolijk op los en zwiept de driester in een oogwenk naar ongelofelijke snelheden
Naar artikel
De compacte monovolume moet zowat het slimste segment zijn dat de automarkt ons de afgelopen twintig jaar heeft geboden. Met de grondoppervlakte van een bescheiden C-segmenter, de binnenruimte van een grotere familiewagen en de ho...
Naar testMet de hypercompacte 1l-turbomotor 'Ecoboost' is Ford steevast van plan om de markt te veroveren. Het direct ingespoten hoogstandje wordt geleverd met 100 of 125pk - met een CO2-uitstoot van respectievelijk 109 en 117g/km - en 170...
Naar testDe Fiat Panda was bij zijn lancering in 1980 onmiddellijk een succes. Het publiek viel voor een kleine, ongecompliceerde en gebruiksvriendelijke auto. Het model krijgt dan ook een plaatsje tussen select gezelschap als de Citroën 2...
Naar testWanneer de originele Viper in onze contreien gelanceerd werd, kreeg de ultieme Amerikaanse ‘muscle car’ het Chrysler logo opgespeld. Een staaltje idioot product placement dat DaimlerChrysler nu weer rechttrekt, al was het maar omd...
Naar test
