De jongste generatie van de dappere, maar kleine Kia Picanto dateert uit 2017 (zie test hier). Veel van z’n fraicheur had het model nog niet verloren, maar de Koreanen wachten daar meestal niet op.
Naar artikel
Er zijn nogal wat automerken die facelifts afwerken op automatische piloot. De voornaamste beweegreden is om ‘nieuw’ bij het model te kunnen zetten, na een minimale inspanning.
Naar artikel
Monovolumes zijn passé en SUVs zijn hip. En terwijl de hoogpoters en masse aan de gamma’s van de automerken worden toegevoegd, verdwijnen de éénvolumers gestaag uit het aanbod.
Naar artikel
Een compacte crossover op basis van de Toyota Yaris. Dat was het grote nieuws dat de Japanse gigant klaar had staan voor een debuut op het ter elfder ure omwille van de coronacrisis afgelaste Autosalon van Genève.
Naar artikel
Wat is de goedkoopste 4x4 op de markt? Dat is deze Fiat Panda Cross 4x4. Hij staat al in de catalogus vanaf 16.840 euro.
Naar testIn 1993 kwam Smart met z’n eerste auto op de markt. Dat was eens wat anders. Piepklein.
Naar artikel
Bij ons, en in de rest van de wereld, is Lancia een dode naam. Maar er is één uitzondering: Italië. Daar gaat het merk door met slechts één modelletje in de catalogus: de Ypsilon.
Naar artikel
Natuurlijk moet je twee keer kijken. Een 500 moet natuurlijk wel ook echt een 500 blijven. Maar deze is toch helemaal nieuw. 6cm breder en 6cm langer, zo nieuw.
Naar artikel
Hyundai is ongeduldig. De huidige i20 werd pas in 2014 voorgesteld - minder dan 6 jaar geleden. De nieuwe wil meer verleiden en minder uitstoten.
Naar artikel
Citroën neemt de C3 onder handen. Er verandert niet zo veel aan de vormgeving, maar je hebt wel meer mogelijkheden om het model aan je smaak aan te passen.
Naar artikel
De elektrische Seat Mii dankt z’n bestaan louter en alleen aan de aangescherpte uitstoot-gemiddeldes die de automerken vanaf 2020 moeten realiseren. Eigenlijk is de kleine stadsauto stilaan pensioensgerechtigd.
Naar test
