Almaar meer merken stappen af van grote motoren. Nogal wiedes. Ze zijn een strop rond de nek van automerken die ze willen aanbieden. Die zijn immers verplicht om de gemiddelde uitstoot...
Naar artikel
Volkswagen is een gigant. Logisch dus dat er wordt gewerkt met grote cijfers. Kijk maar eens naar de VW Golf. Die vierde onlangs z’n 45ste verjaardag...
Naar artikel
De Brexit gaat van uitstel naar verzoek-tot-uitstel, maar de economische gevolgen zetten zich niettemin door. Verschillende bedrijven, waaronder autoconstructeurs, hadden reeds een noodscenario geactiveerd.
Naar artikel
2019 wordt geen topjaar voor de Belgische automobielmarkt. Afgelopen maand maart werden 54.873 nieuwe wagens ingeschreven. Een resultaat dat 6% lager ligt dan dezelfde maand een jaar geleden
Naar artikel
Ford moet in Europa besparen. Drastisch, want nu General Motors z’n verlieslatende Europese tak (Opel en Vauxhall) heeft weggesneden, is de druk er hoog om op het Oude Continent eindelijk eens wat centen te gaan verdienen...
Naar artikel
Er wordt inmiddels al jaren gepalaverd over de komst van de zelfrijdende auto. Hij zou er al zijn, maar er is nog steeds geen auto te koop die nog maar in staat is om...
Naar artikel
Eind vorig jaar verdween Carlos Ghosn, de topman van de Renault-Nissan-Mitsubishi-alliantie plots van het toneel. “Financiële onregelmatigheden”, klonk het toen. Hij zat tot de...
Naar artikel
Af en toe nemen grote bedrijven beslissingen die aan de oppervlakte weinig zinvol lijken. Zelden vind je zo’n grote concentratie van dat soort besluitvorming als bij Smart. Ooit moest het een gamma kleine autootjes...
Naar artikel
De Duitse regionale omroep Bayerischer Rundfunk stuurde het bericht de wereld in: Audi Brussels kampt met productieproblemen. In Vorst lopen niet de voorziene 300 Audi E-Trons van de band, maar...
Naar artikel
Alle nieuwe auto’s die vanaf 2022 op de markt komen, moeten verplicht uitgerust worden met een reeks geavanceerde veiligheidssystemen. Daarover bereikte het Europese Parlement vandaag een akkoord met de lidstaten.
Naar artikel
De Europese automarkt gaat niet zo lekker. Dat blijkt uit cijfers van rekenagentschap JATO waaruit een terugval van...
Naar artikel
Automerken zijn in regel behoorlijk winstgevende bedrijven. De operationele marges zijn niet torenhoog, maar dat compenseren ze met imposante omzetcijfers. Elk jaar kunnen ze honderden miljoenen, zo niet miljarden bijschrijven op....
Naar artikel
Het is het plan van de volgende Vlaamse regering om groen licht te geven voor de kilometerheffing. Aan de praktische uitwerking van dat systeem wordt inmiddels al grondig gewerkt...
Naar artikel
Tijdens in internationale bijeenkomst over elektrische auto’s in Olso trok mensenrechtenorganisatie Amnesty International aan de alarmbel. In de huidige accupakketten van elektrische auto’s zit veel...
Naar artikel
Dat Chinese bedrijven een loopje nemen met intellectuele eigendomsrechten, is niets nieuws. In de Aziatische dictatuur worden technologie en uitvindingen gestolen dat het een lieve lust is....
Naar artikel
