Tegenwoordig zitten moderne auto’s nokvol veiligheidssnufjes. Maar het is nog steeds de riem die je op je plaats houdt, die de meest cruciale rol van allemaal speelt.
Naar artikel
Toen bleek dat tientallen miljoenen auto’s wereldwijd uitgerust waren met potentieel defecte airbags van de Japanse toeleverancier Takata was...
Naar artikel
Twee jaar geleden kwam de jonge acteur Anton Yelchin in Los Angeles om het leven. Hij werd verpletterd door z’n eigen auto. Een Jeep die hoewel de selectiehendel van de automaat in de ‘P’ (parkeer)stand stond...
Naar artikel
Heel wat klanten van een recente Ford Focus RS claimen al een tijdje dat er wat mis is met de cilinderkoppakking van hun auto. Dat zorgt er onder meer voor dat de auto koelvloeistof verbruikt en dat er abnormale rook uit de uitla...
Naar artikel
Aston Martin roept 3.873 stuks van de DB11 terug naar de dealer. De oorzaak is een defect aan de stuurkolom dat ervoor kan zorgen dat de airbag afgaat zonder dat zulks de bedoeling is.
Naar artikel
De Italiaanse autobouwer moet voertuigen van het type Stelvio en Giulia terugroepen naar de dealer...
Naar artikel
Al sinds de eerste auto’s geparkeerd moesten worden, is het de bedoeling dat ze daar ook bleven staan. Je zou dus denken dat autofabrikanten ruim 120 jaar later de handrem zo stilaan onder de knie hebben.
Naar artikel
Een Aston Martin is niet gemaakt om stil te staan. En dat geldt voor nog wel meer voertuigen. Het is evenwel nog steeds de bedoeling dat ze dat kunnen. En daaraan schort wat bij de DB9, DBS, Virage, Vanquish en Rapide die zijn u...
Naar artikel
We keren nog eens terug op het erg dodelijke contactslotdebacle van General Motors. Voor wie het niet weet: GM bouwde in een hele reeks auto’s jarenlang een defect contactslot in.
Naar artikel
Bugatti ziet zich verplicht een terugroepactie te organiseren voor z’n nieuwe supercar. Er blijkt namelijk wat te kunnen schorten aan de lasnaden van de zetels. Daardoor...
Naar artikel
En het is niet vrijwillig. De Duitse fabrikant wordt ertoe gedwongen door de NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). De reden? De i3 voldoet niet aan de veiligheidseisen.
Naar artikel
Airbags van Takata zijn levensgevaarlijk. Omdat een gebrekkig ontstekingsmechanisme ervoor kan zorgen dat de kussens zich met een veel te grote knal opblazen en metaalfragmenten doorheen de auto katapulteren.
Naar artikel
Nissan zal z’n auto’s bij Japanse dealers en op voorraadparking in Japan niet uitleveren. Gesjoemel met de homologatieprocedure ligt aan de oorzaak van de beslissing. Het is het Japanse Ministerie van Land, Infrastructuur en Trans...
Naar artikel
Het is gek genoeg de constructie van de passagierszetel die Mazda parten speelt. Daarin zit een sensor die de airbag informatie moet verschaffen over de passagier (aanwezigheid, gewichtsindicatie). Daarvoor lopen kabels...
Naar artikel
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ziet zich genoodzaakt om zo maar eventjes 1,33 miljoen auto’s terug te roepen in twee grote veiligheidscampagnes.
Naar artikel
