Elektronische rijhulpsystemen bepalen steeds meer de veiligheidsscore van nieuwe auto’s. Maar maken ze ons verkeer echt veiliger, of vooral vermoeiender?
Naar artikel
Het heeft lang geduurd, maar koning Winter is nu toch echt in het land. Grote delen van Vlaanderen worden gebombardeerd met het witte goedje dat betoverende landschappen oplevert, maar ook voor de nodige problemen kan zorgen.
Naar artikel
Steeds meer wagens openen via elektronica, maar bij stroomverlies kan dat levensgevaarlijk zijn.
Naar artikel
De carrière van de Volvo EX90 begint stilaan op een soap te lijken.
Naar artikel
Dit land voert als eerste een verplichte startbeperking in om de explosieve acceleratie van moderne EV’s te temperen.
Naar artikel
Nissan roept bijna 20.000 Leafs (bouwjaren 2021-2022) terug wegens brandgevaar bij DC-snelladen.
Naar artikel
Met dodelijke ongevallen stapelen de kritieken zich op: elektrische deurgrepen blijken meer risico dan voordeel.
Naar artikel
België registreerde in 2024 een recordaantal van 7,6 miljoen snelheidsboetes. Driekwart betrof lichte overtredingen.
Naar artikel
Moderne noodremsystemen zijn verplicht, duur en volgens bestuurders vaak gevaarlijk. Rechters en experts lijken hen nu eindelijk gelijk te geven.
Naar artikel
Tesla dacht dat we geen hendels meer nodig hadden, maar bestuurders dachten daar anders over.
Naar artikel
De motorkap van nieuwe auto’s wordt jaar na jaar hoger. Dat moet stoppen, vindt Transport & Environment (T&E).
Naar artikel
Vanaf 2028 breekt Vlaanderen het jarenlange keuringsmonopolie, mogen garages zelf je auto keuren en verdwijnen een reeks verplichtingen die de autokeuring tot vandaag nodeloos complex en klantonvriendelijk maakten.
Naar artikel
Ze beloven veiligheid, comfort of een lagere uitstoot. Maar in de praktijk leiden sommige rijhulpsystemen vooral tot gevloek.
Naar artikel
Hoeveel dik 600km/u te snel rijden je dan kost?
Naar artikel
Net als België is Frankrijk een land dat graag investeert in flitscontroles. Liefst net voor de vakantieperiode.
Naar artikel
