De coalitie van Gents burgemeester Mathias De Clercq moest meer dan eens crisisoverleg plegen, maar de kogel is er door de kerk. De lage-emissiezone wordt er nog deze legislatuur uitgebreid.
Naar artikel
Op 1 januari voerde Antwerpen een verstrenging van de toelatingsvoorwaarden voor haar lage-emissiezone (LEZ) door. De belangrijkste aanpassing: ook wie met een Euro 4 dieselmotor rijdt, is dan niet meer welkom.
Naar artikel
Het rommelde de afgelopen weken in de Gentse gemeenteraad. De reden? Volgens het plaatselijke regeerakkoord zou de lage-emissiezone er worden uitgebreid tot voorbij de R40.
Naar artikel
Duitsland houdt net als België al jaren op regelmatige basis een flitsmarathon. De Universiteit van Passau voerde nu echter pas een onderzoek uit naar het effect ervan op het rijgedrag van de verkeersdeelnemers. Daaruit bleek ‘ge...
Naar artikel
België kent drie lage-emissiezones: die in Brussel, Antwerpen en Gent. Met te oude of vervuilende wagens mag je er niet binnen.
Naar artikel
Begin januari schafte de Vlaamse overheid de aankoopsubsidie tot 4.000 euro voor een elektrische auto af. En dat aan de vooravond van de elektrische revolutie.
Naar artikel
Officieel werden in ons land vorig jaar 550.003 nieuwe auto’s ingeschreven. Maar een deel van die auto’s wordt slechts korte tijd op nummerplaat gezet. Om cijfers op te smukken of - een nieuwe realiteit - om op de uitstootcijfe...
Naar artikel
In januari werden meer hybrides ingeschreven, maar minder elektrische auto's. De uitstootdoelstelling lijkt onhaalbaar.
Naar artikel
Sinds 1 januari is niet alleen het centrum van Antwerpen een Vlaamse lage-emissiezone, maar ook het centrum van Gent.
Naar artikel
Vlaanderen toont zich voorlopig een koele minnaar van de elektrische of geëlektrificeerde (lees: stekkerhybride) auto. Afgelopen jaar bedroeg hun aandeel in de verkoop een procent of twee.
Naar artikel
België kent een gemiddelde congestiegraad van dertig procent. Dat betekent dat de gemiddelde reistijd door drukte en files een derde langer wordt.
Naar artikel
De Vlaamse regering wil de maximumsnelheid op de Brusselse Ring laten zakken van 120 naar 100km/u. Dat is één van bijna 350 maatregelen die het opnam in het eind vorig jaar goedgekeurde Klimaat- en Energieplan.
Naar artikel
De op 1 april 2016 ingevoerde kilometerheffing voor vrachtwagens brengt elk jaar meer geld op.
Naar artikel
Sinds begin dit jaar is niet alleen de lage-emissiezone in Gent van kracht. De toelatingsvoorwaarden voor de LEZ in Antwerpen werden ook aangescherpt.
Naar artikel
Een nieuw jaar brengt steevast wat veranderingen. Vanaf vandaag moet de automobilist ook weer meer rekening houden met lage-emissiezones (LEZ). Antwerpen en Brussel verstrengen de voorwaarden en Gent introduceert er één.
Naar artikel
