De op 1 april 2016 ingevoerde kilometerheffing voor vrachtwagens brengt elk jaar meer geld op.
Naar artikel
Sinds begin dit jaar is niet alleen de lage-emissiezone in Gent van kracht. De toelatingsvoorwaarden voor de LEZ in Antwerpen werden ook aangescherpt.
Naar artikel
Een nieuw jaar brengt steevast wat veranderingen. Vanaf vandaag moet de automobilist ook weer meer rekening houden met lage-emissiezones (LEZ). Antwerpen en Brussel verstrengen de voorwaarden en Gent introduceert er één.
Naar artikel
Met de slogan ‘word control cruiser’ wilde de Vlaamse overheid een nieuwe sociale norm rond aangepaste snelheid lanceren. Wat Bob is voor het alcoholgebruik, moest de ‘control cruiser’ worden voor de snelheid.
Naar artikel
De stad Gent is klaar voor de invoering van de lage-emissiezone (LEZ) op 1 januari 2020.
Naar artikel
Op 1 januari wordt de lage-emissiezone in Gent van kracht. In de binnenstad mag je er dan enkel nog binnen met een dieselwagen met euronorm 5 of hoger of een benzinewagen met euronorm 2.
Naar artikel
Verkeersinstituut Vias wil dat privébedrijven op snelheid mogen controleren. Het zegt dat het aantal controles verder omhoog moet en wil dat een deel van de snelheidscontroles wordt geprivatiseerd om meer agenten vrij te maken om...
Naar artikel
Een slimme kilometerheffing kan de filedruk in Vlaanderen aanzienlijk verlagen. Dat concludeert een onderzoek dat nog besteld werd door de vorige Vlaamse regering.
Naar artikel
In poging om de verkeersonveiligheid aan te pakken stelde de Vlaamse regering in het verleden een lijst op met ‘zwarte punten’. Plaatsen waar regelmatig ongelukken gebeurden en gewonden of doden te betreuren vielen.
Naar artikel
De Vlaamse overheid neemt in z'n Klimaatplan geen concrete maatregelen om autorijden te ontraden. Er staat eigenlijk alleen een snelheidsbeperking op de Brusselse Ring in. En toch moet de Vlaming z'n auto meer laten staan.
Naar artikel
De Vlaamse regering vertrekt dan toch naar de milieutop in Madrid met een klimaatplan op zak. De geambieerde beperking in CO2-uitstoot zal niet gehaald worden. Maar de maximum toegelaten snelheid op de Brusselse Ring gaat wel oml...
Naar artikel
Zowel federaal formateur Magnette (PS) als Vlaams minister van Klimaat Zuhal Demir (N-VA), pleiten voor een min of meer verplichte elektrificatie van de bedrijfswagens. Dat zou miljarden kunnen kosten, zegt energieregulator VREG.
Naar artikel
Federaal formateur Magnette wil alleen nog elektrische bedrijfswagens belonen met een interessante fiscale behandeling, en dat al vanaf 2023.
Naar artikel
Afgelopen maand werden in ons land nog eens 34.574 nieuwe auto’s ingeschreven. Gejubel bij vakorganisatie Febiac, dat ook in september en oktober kon uitpakken met een stijging.
Naar artikel
Vlaanderen activeert tegen de lente van 2020 nog 121 extra trajectcontroles. Het gaat om controles die worden ‘uitgebaat’ door het Agentschap Wegen en Verkeer.
Naar artikel
