Nu Chevrolet de Europese arena verlaten heeft, mag Opel de moeilijke opmars richting premium-segment staken van moederkloek General Motors. Sterker nog, het bedrijf wil in de toekomst uitpakken met auto’s die vriendelijker zijn vo...
Naar artikelIn 2008 al legde de Renault-Nissan-alliantie bijna een miljard euro op tafel voor een belang van 25% in het Russische AvtoVaz. En in 2012 maakte de Japans-Franse groep bekend te ijveren voor een controlerend belang in de wegkwijne...
Naar artikelFrankrijk is de grootste markt voor het merk Dacia. Dat komt onder meer door het sterk uitgewerkte Renault-dealernet dat de lancering van het merk goed ondersteunde en enige voorkeur van de Franse consument voor budgetvriendelijk...
Naar artikelDacia heeft een afdeling die zich bezighoudt met het aanpassen van voertuigen voor speciale doeleinden. In de praktijk komt dat...
Naar artikelMobius Motors is een bedrijf uit het Kenia. In Mombasa bouwt het bedrijf voertuigen die specifiek voor de Afrikaanse markt bestemd zijn. Deze Mobius II is de nieuwste creatie. De constructeur belooft een voertuig dat goedkoop, ve...
Naar artikelDe Dacia Logan MCV blijft maar geld opbrengen voor de Renault-Nissan alliantie. Na een succesvolle carrière werd het model van de eerste generatie vorig jaar vervangen door een meer conventionele break.
Naar artikelDe Dacia Duster is een succes. Het model wordt inmiddels gebouwd in vijf fabrieken. Er is er één in Roemenië, Brazilië, Colombia, Rusland en Chennai. Het is wereldwijd het best verkochte voertuig van de Renault-groep.
Naar artikelr zijn vier verschillende uitrustingsniveaus (Duster, Ambiance, Lauréate, Prestige) en er vallen een handvol opties te rapen.
Naar testDe Renault-Nissan-alliantie rolt z’n tweede budgetmerk Datsun (na Dacia) verder uit. Na de introductie van de Go en Go+ (een hatchback en een kleine monovolume) toont de groep nu voor het eerst een sedan die helemaal naar de sma...
Naar artikelNissan haalde de merknaam Datsun van onder het stof om modellen voor ontluikende markten te produceren. Het Dacia-recept dus, maar meer naar Aziatische leest geschoeid.
Naar artikelDe meest uitgeklede variant is er alleen met de atmosferische 1.6l en die kost net als voorheen € 11.990. Dat is alvast een opsteker want de constructeur had het voortaan verplichte ESP-systeem gerust als excuus kunnen aangrijpen...
Naar test
