Benzine en diesel bereiken aan de pomp recordprijzen. Diesel flirt zelfs al met 2,5 euro per liter. Maar wat is eigenlijk de echte prijs van brandstof en hoeveel gaat naar de overheid? Auto55.be legt de prijs bloot.
Dubbele belasting
Vandaag, 17 september 2026, bedraagt de maximumprijs voor een liter Euro 95 E10 2,058 euro. En voor diesel B7 klom het maximumtarief inmiddels naar 2,468 euro.
In dat bedrag zit veel meer dan alleen de prijs van het aardolieproduct. België werkt met een gereglementeerde maximumprijs waarin onder meer de productprijs (de brandstof zelf), distributiekosten, marges voor de uitbaters en fabrikanten, bijdragen aan het energiefonds (wettelijke bijdragen) én belastingen in zitten. En het zijn vooral de belastingen die zwaar wegen.
De accijns op benzine en diesel bedraagt momenteel 0,60016 euro per liter. Maar op de totale prijs van de brandstof wordt ook nog eens 21 procent BTW geheven. Ook over de wettelijke bijdragen én de accijns. Je betaalt dus letterlijk belasting op belasting.
In 100 euro benzine zit 46,52 euro belasting
Bij een maximumprijs van €2,058 bedraagt de btw €0,3572 per liter. Samen met €0,6002 accijnzen komt de fiscale factuur daarmee op €0,9573 per liter.
Zonder accijnzen en btw zou Euro 95 E10 dus €1,1007 per liter kosten. Van iedere €100 die je aan benzine tankt, gaat €46,52 in de vorm van accijnzen en BTW naar de overheid.
Diesel is op de internationale markten momenteel duurder dan benzine, wat tot een hogere pompprijs leidt. Op €2,468 per liter zit €0,4283 btw, bovenop opnieuw €0,6002 accijnzen. In totaal is €1,0284 van iedere liter diesel belasting. Meer dan op benzine. Zonder die twee belastingen zou diesel €1,4396 kosten. Van iedere €100 aan diesel gaat €41,67 naar de fiscus (want je krijgt er minder liters voor).
Minder in procenten, meer in absolute aantallen
Opmerkelijk: toen Auto55 deze rekening in 2018 maakte, was het fiscale aandeel groter. Van €100 benzine ging toen €58,32 naar accijnzen en btw, bij diesel €53,80. Toch ontvangt de overheid vandaag in absolute cijfers méér. In 2018 bedroegen accijnzen en btw samen €0,8544 per liter benzine en €0,8861 per liter diesel. Vandaag is dat respectievelijk €0,9573 en €1,0284. Dat komt doordat de accijns een vast bedrag per liter is, terwijl de prijs vóór belastingen fors is gestegen. Daardoor vertegenwoordigt de accijns een kleiner percentage van de totale pompprijs. Tegelijk stijgt de btw wél mee met de hogere brandstofprijs. De overheid veroorzaakt de huidige recordprijs dus niet alleen. Maar hoe duurder de onderliggende brandstof wordt, hoe meer btw ze per verkochte liter int.
