Stellantis, het moederbedrijf boven onder meer Peugeot, Opel, Fiat, Jeep en Alfa Romeo, beleeft een rampzalige eerste jaarhelft.
Naar artikel
Mercedes verlengt de productie van zijn populaire compacte model tot minstens 2028 om de Europese vraag te blijven volgen.
Naar artikel
In het eerste halfjaar van 2025 werden 11% minder nieuwe auto’s ingeschreven, met een opvallende terugval bij professionele klanten.
Naar artikel
De CO₂-uitstoot van nieuwe auto’s in Europa is in 2024 opnieuw gestegen. Terwijl Duitsland onder vuur ligt, toont de realiteit dat de EU-doelstelling voor 2025 onrealistisch wordt.
Naar artikel
De geopolitieke spanningen rond zeldzame aardmetalen beginnen ook de auto-industrie stevig te raken.
Naar artikel
“Morning Midas” dobbert brandend op de Stille Oceaan. Aan boord: 3.048 voertuigen...
Naar artikel
De opvolgers van de Alfa Romeo Stelvio en Giulia laten langer op zich wachten dan aanvankelijk gepland.
Naar artikel
Bij Stellantis rommelt het al maanden. Een nieuwe baas moet het tij keren.
Naar artikel
In april verkocht de Chinese autofabrikant BYD voor het eerst meer elektrische auto’s dan Tesla.
Naar artikel
De Europese Unie heeft eindelijk een beetje realiteitszin getoond.
Naar artikel
Wie de jongste tijd aan de pomp stond heeft het ongetwijfeld al gezien: de brandstofprijzen zijn flink gezakt.
Naar artikel
Een Renault Clio is tussen 2015 en 2025 40 procent duurder geworden. “92,5 procent daarvan is toe te schrijven aan regeltjes.”
Naar artikel
Even leek het erop dat koolstofvezel - carbonfibre - op de lijst met verboden stoffen zou komen. In januari van dit jaar lanceerde de EU een voorstel in die richting.
Naar artikel
Volvo zet CEO Jim Rowan met onmiddellijke ingang aan de kant. Op het eerste gezicht een vreemde beslissing...
Naar artikel
Vooral de prijs van de Model 3 staat zwaar onder druk.
Naar artikel
