Niet meer dan drie jaar is de Kia Optima op de markt. De Zuid-Koreanen zijn er dus vroeg bij met een facelift. Dat heeft wellicht alles te maken met de verkoopscijfers, die achterblijven bij de interne verwachtingen.
Naar artikel
Je hebt wat met Audi. Goed. Dan heb je ongetwijfeld de nieuwe Audi A8 of de A7 Sportback al gezien. Wel, dan zal deze Audi A6 je in geen geval verrassen. Audi innoveert op designvlak immers op een specifieke, laat ons zeggen, wei...
Naar artikel
Volgende week opent het Autosalon van Genève de deuren. En daar zal natuurlijk weer een hele hoop nieuws staan blinken. Van de Japanse luxe-dochter van Toyota wordt het meest voorname wapenfeit er de UX.
Naar artikel
Het is alweer twee generaties geleden dat Toyota vond dat de Corolla te flets was voor Europa en hem daarom verving door een even fletse Auris.
Naar artikel
Wie herinnert zich de Nissan Pathfinder nog? Eén generatie hebben we die in Europa in de catalogus gezien. Dat is een SUV, of een terreinwagen zolang u die term niet té serieus neemt, die op hetzelfde onderstel rust als de picku...
Naar artikel
Wat is er cooler dan een klassieke racewagen? Een autotransporter die bij je klassieke bolide past, natuurlijk. Silverstone Auctions heeft er één in de aanbieding voor niet eens $ 60.000.
Naar artikel
Volvo heeft de naam XC50 gedeponeerd bij verschillende merkregistratiebureau’s wereldwijd. Een duidelijke indicatie dat de van oorsprong Zweedse autobouwer ernstig nadenkt over een uitbreiding van z’n SUV-gamma
Naar artikel
Bijna alle automerken spekken hun bankrekening met afgeleide producten waaraan hun naam hangt. Ook mobiele telefoons. Er zijn er van Ferrari en Lamborghini bijvoorbeeld, met een hoop bling en de nadruk op topprestaties
Naar artikel
De topman van Fiat-Chrysler Automobiles is, zacht gezegd, geen onomstreden figuur in de sector. Vooral omwille van z’n bij tijden nogal lichtzinnige manier van zakendoen. Op aandeelhoudersvergaderingen een toekomstplan uit je mou...
Naar artikel
De Mitsubishi Outlander PHEV is inmiddels al vijf jaar op de markt. Hij werd al eens op een vooral visuele opfrisbeurt getrakteerd en nu worden er vooral nieuwe ingewanden in getransplanteerd.
Naar artikel
Lotus is al druk aan het testen met z’n volgende generatie lichtgewicht sportwagens. Voor die in het voetlicht treden, doet Lotus echter nog eens zot.
Naar artikel
Volvo, zo is bekend, zet geheel in op een elektrificatie van z’n gamma. Iets wat overigens vroeg of laat zal gelden voor zowat elk met dat relatief grote voertuigen met een minimum aan prestaties bouwt. I
Naar artikel
Kleine vliegende kevertjes (wants) blokkeren ten minste drie autoschepen bij de kust van Nieuw Zeeland. Bijna 20.000 voertuigen kunnen daardoor niet worden geleverd.
Naar artikel
Ford heeft z’n compacte SUV Ecosport onder handen genomen (test hier). Voor de Europese markt wordt die niet langer in het verre Indië gebouwd, maar dichterbij, in Roemenië.
Naar artikel
De Chinese autobouwer Geely mag zich al eigenaar noemen van onder meer Volvo, Proton en Lotus. Maar z’n tentakels in de sector reiken veel verder. Zo had Li Shufu, de eigenaar van Geely, al een aanzienlijk pakket aandelen van Dai...
Naar artikel
Volkswagen plant een dakloze versie van de compacte T-Roc SUV. Die zal vanaf de tweede helft van 2020 van de band lopen in Osnabruck, waar momenteel ook de Tiguan, Golf Cabrio...
Naar artikel
Doen automerken graag: nieuwe labeltjes verzinnen. Of bestaande labels opwaarderen. Cupra werd door Seat decennia aan een stuk achter z’n wat potige modellen gekleefd. Maar nu wordt dat een heel apart merk.
Naar artikel
Samen met Peugeot (de 108) en Citroën (de C1) ontwikkelde Toyota de Aygo. Technisch zijn die autootjes identiek, maar in de vormgeving zit nogal wat verschil. Vooral aan de snoet.
Naar artikel
De Britse autobouwer Jaguar Land Rover heeft bovengemiddeld veel aandacht voor z’n patrimonium. Omdat daar enkele pareltjes inzitten. En natuurlijk ook omdat het de kas kan spijzen. Restauratieprojecten en zelfs het afwerken van o...
Naar artikel
Ford heeft de Edge opgefrist. Eerste voor de VS (hier) en nu ook voor Europa. En kijk, de snelle ST blijft steken aan de andere kant van de Oceaan. Maar een dikke diesel kan er wel vanaf.
Naar artikel
