2013 wordt RS-jaar voor Audi
Het merk is in blijde verwachting van minstens twee snelle jongens. De stemmen gaan vooral richting een RS7 en RSQ3 voor 2013, terwijl de volgende RS3 in 2014 wordt verwacht.
Naar artikelYema Auto Mustang F16 E-Taxi
Bekijk fotospecialDe Chinezen doen het nog altijd
Autoconstructeurs en China hebben een wat eigenaardige band. Uiteraard gebruiken ze de almaar groeiende klasse rijken maar al te graag om de balans van de Westerse automerken bij te spekken.
Naar artikelAudi R8 China Edition
Bekijk fotospecialAudi R8 China Edition schrikt haaien op
De serieaanduiding, die voor de gelegenheid op de pookknop is afgebeeld, loopt van 1 tot 99. Toch zullen amper 80 exemplaren het Chinese daglicht zien.
Naar artikelAudi RS6 Avant MY2013
Bekijk fotospecialAudi stelt RS6 Avant voor
Wat er mis was met die eerder door ons geteste superbreak, de S6 Avant? Niets, maar dat wil daarom niet zeggen dat het niet nog straffer kan, zo denken ze in Ingolstadt.
Naar artikelAudi RS1 patent images
Bekijk fotospecialNieuwe Audi RS1 laat zich niet opsluiten
Audi's werk aan de ultieme A1 vordert. Dat mag blijken uit deze beelden, die we via het immer lekkende Europese patentbureau hebben kunnen bemachtigen.
Naar artikelAudi A3 1.6 TDI mengt zich in de strijd
99 gram per kilometer. Zoveel CO2 blaast de A3 1.6 TDI gemiddeld de lucht in, gekoppeld aan een theoretische dorst van 3,8l/100km.
Naar artikelAudi A1 Quattro
De A1 quattro produceert een hoop vermogen en oogt agressiever dan een pitbull.
Naar testAudi A1 Quattro 2.0 TFSI
Bekijk fotospecialNieuw servercenter voor Audi
Het is tegenwoordig niet meer zo evident om in een moderne auto te bepalen of nu de mechanica, dan wel de electronica de scepter zwaait.
Naar artikelAudi haalt zelf modellen door elkaar
Tenminste, dat leiden we af uit de beslissing van Wolfgang Egger die aan het hoofd van Audi's design-afdeling staat, om toekomstige modellen op stilistisch vlak verder uit elkaar te positioneren.
Naar artikelAudi S6 Avant
Je kan het Duitse Audi naar hartenlust ophemelen of verwensen, dat staat iedereen vrij. Maar een gebrek aan inconsequentie verwijten, dan kan je de premiumconstructeur moeilijk aandoen. Alle Audi's lijken immers tegenwoordig steed...
Naar test