Dat de Polestar 1 oorspronkelijk als Volvo bedacht is, is eraan te zien. Het model was al te ver in het ontwikkelingstraject om er nog veel meer aan te wijzigen dan wat sierelementen en badges.
Naar artikel
Enkele dagen geleden toonde Mercedes al eens een teaser voor de A-Klasse sedan. Hij zat, bewust of onbewust, bij productiefoto’s van de hatchback. De vierdeurs van de A, die zich in het gamma zal nestelen naast de CLA...
Naar artikel
Daimler heeft voor z’n operaties in China een joint-venture met BYD. Niet omdat het dat wil, maar omdat de overheid dat dicteert. Westerse bedrijven zijn er verplicht met een plaatselijke speler in zee te gaan.
Naar artikel
Dat de Chinese start-up Lynk & Co onder dezelfde Geely-paraplu valt als Volvo, is voor de regelmatige Auto55-lezer al lang geen nieuws meer. En dat de Chinezen overwogen om ook de Volvo-fabriek in Gent...
Naar artikel
Lynk & Co koos Amsterdam als locatie voor de officiële onthulling van z’n tweede model dat eenvoudigweg 02 heet. Het Chinese merk doet er immers alles aan om in eigen land een Europese indruk te wekken.
Naar artikel
In Europa hebben we al een compacte SUV van VW achter de kiezen. Dat is de T-Roc. Op z’n minst tot de nog kleinere Taigun het aanbod komt vervullen is die de instapper van het bedrijf uit Wolfsburg in het SUV-domein.
Naar artikel
Dat de Chinezen zonder blikken of blozen (veel al Europese) auto-ontwerpen kopiëren, is algemeen geweten.
Naar artikel
Eind vorig jaar stelde Polestar z’n eerste model voor. De 1. Een 600pk en 1000Nm hybride coupé die, zoals duidelijk te zien is, eerst voor Volvo bedoeld was. Op het afgelopen Autosalon van Genève was hij voor het eerst in Europa...
Naar artikel
De Chinese autobouwer Geely mag zich al eigenaar noemen van onder meer Volvo, Proton en Lotus. Maar z’n tentakels in de sector reiken veel verder. Zo had Li Shufu, de eigenaar van Geely, al een aanzienlijk pakket aandelen van Dai...
Naar artikel
Dat Chinese autobouwers net zo graag met de kopieermachine aan de slag gaan als met pen en papier, is al langer duidelijk. Maar doorgaans halen de bedrijven de mosterd bij moderne auto’s.
Naar artikel
Eind afgelopen jaar stelde Polestar de 1 voor. Z’n eerste model. Een 2+2 hybride coupé die eigenlijk een Volvo had moeten zijn. En dat is eraan te zien. Z’n prijskaartje flirt met het exotische en de bollebozen, Europeanen die mo...
Naar artikel
Chinese bedrijven nemen regelmatig eens een loopje met de intellectuele eigendomsrechten. Dat om te zeggen dat er zaken gekopieerd worden. De autosector is niet anders (enkele extreme voorbeelden hier). Het jongste slachtoffer is...
Naar artikel
Audi zal in de loop van dit jaar een versie van de compacte Q2 met lange wielbasis in de catalogus opnemen.
Naar artikel
Nu reeds vind je bij het Chinese Geely de mensen die het bij automobielproducten Volvo voor het zeggen hebben. Vanop dezelfde kantoren wordt ook aan het nieuwe elektrische merk Polestar gewerkt én wordt het nieuwe Lynk&Co
Naar artikel
