Continental stelt audiosysteem voor... z...
Fijn klinkende muziek wordt volgens de autofabrikanten almaar belangrijker. Vroeger was een DIN-radio van Blaupunkt al heel wat. Tegenwoordig wordt er gegoocheld met ingebouwde systemen. Die hebben ronkende namen als Beats, Bang&...
Naar artikel
07-07-2017
Is dit de VW Golf 8?
Volkswagen wil zichzelf, om dieselgate te verteren, positioneren als een leider op vlak van hybrides en elektrische auto’s. Daar is het nog niet helemaal, maar een productoffensief moet daad bij woord voegen.
Naar artikel
04-07-2017
Bosch gaat 'all in' en investeert 1 milj...
De Duitse multinational Bosch gaat all in en investeert bijna 1 miljard euro in een Duitse fabriek van microchips en halfgeleiders. Volgens de communicatie van het bedrijf gaat het om de grootste investering in de 130-jarige gesch...
Naar artikel
24-06-2017
Audi probeert nog eens elektrische super...
De Audi R8 e-tron was geen succes. Gezien de nogal exorbitante prijsstelling van het model, zelfs in het exclusieve topsegment, was dat geen complete verrassing. Daarom wordt hij niet meer gebouwd.
Naar artikel
21-06-2017
Elke nieuwe Audi A8 wordt (soort van) hy...
Over een kleine maand onthult Audi z’n nieuwe A8. Maar het bedrijf laat nu en dan al enkele details los. Zo heeft het bedrijf nu bekendgemaakt dat elke nieuwe A8 zal voorzien zijn van een zogeheten ‘mild hybrid’ aandrijflijn.
Naar artikel
08-06-2017
C'est fini voor de hydraulische ophangin...
Ruim 60 jaar was de hydraulische ophanging van Citroën hét toonbeeld van comfort. Reëel comfort, dat nog wordt bepaald door de filtering van onvolmaaktheden in het wegdek. Geen modern comfort, dat vaak verwart wordt met uitrustin...
Naar artikel
06-06-2017
Elektrische Kangoo tankt al rijdend
Renault en de fabrikant van laadtechnologie Qualcomm hebben een wegdek ontwikkeld dat elektrische auto’s in staat stelt om zichzelf draadloos op te laden tijdens het rijden.
Naar artikel
21-05-2017
Volkswagen zegt nein tegen automaat met...
Meer is beter, niet? Wel, lange tijd zag het ernaar uit dat dit op het vlak van transmissies in elk geval klopte. Een versnelling extra zorgt er steeds weer voor dat de motor bij een bepaalde snelheid dichter in de buurt van z’n...
Naar artikel
10-05-2017
Fraudeert Ferrari met kilometertellers?
Dat een Ferrari voor heel wat mensen tot de verbeelding behoort, hoeft geen betoog. Dat rechtvaardigt in niet geringe mate de wil van hun klanten om er heel wat centen aan te spenderen. Maar, zo lijkt het wel, na de aankoop maken...
Naar artikel
02-03-2017
Volkswagen wil je profiel in de cloud
Volkswagen is ervan overtuigd dat verplaatsingen in de toekomst veel meer een interactie zullen zijn tussen mens en machine. Via allerhande onlinediensten en een minimum aan analoge technologie. Wat dat ook moge betekenen…
Naar artikel
08-01-2017
Noodrem redde levens in Berlijn
De terreuraanslag op de kerstmarkt in Berlijn had op 19 december nog veel erger kunnen zijn. Volgens een aantal Duitse media kwam de truck namelijk dankzij de automatische rem na 70-80 meter tot stilstand. Zonder het systeem zoud...
Naar artikel
30-12-2016
De Apple-auto is nog altijd dood, maar.....
Jawel hoor, Apple’s plannen om een eigen auto te ontwikkelen zijn nog steeds begraven. Het bedrijf komt niet terug op de strategiewijziging die eind oktober uitlekte. Herhaalde tegenslagen en een groter dan verwachte...
Naar artikel
05-12-2016
Nissan zet Ajax onder stroom
Het duurste aan een elektrische auto zijn de accu's. Daarom is het dan ook zo belangrijk dat ze hergebruikt of gerecycleerd worden als ze in de auto geen nut meer hebben. Nissan heeft alvast een bestemming voor de oude batterijen...
Naar artikel
02-12-2016
Constructeurs kunnen onverminderd bedrie...
Dat de verbruikscijfers veeleer een benadering van de realiteit dan werkelijke cijfers zijn, durft niemand nog tegen te spreken. De nieuwe CO2- testprocedure (die waarschijnlijk vanaf september 2017 geleidelijk ingevoerd wordt) z...
Naar artikel
29-11-2016
Technologie bij Audi voortaan geleid do...
In de nasleep van het uitstootschandaal verloor Audi twee topmanagers technology. Eerst werd Ulrich Hackenberg bedankt, later Stefan Knirsch. En dus komt Peter Mertens er nu aan het hoofd van de technische ontwikkeling te staan....
Naar artikel
25-11-2016