Volkswagen wil je profiel in de cloud
Volkswagen is ervan overtuigd dat verplaatsingen in de toekomst veel meer een interactie zullen zijn tussen mens en machine. Via allerhande onlinediensten en een minimum aan analoge technologie. Wat dat ook moge betekenen…
Naar artikel
08-01-2017
Noodrem redde levens in Berlijn
De terreuraanslag op de kerstmarkt in Berlijn had op 19 december nog veel erger kunnen zijn. Volgens een aantal Duitse media kwam de truck namelijk dankzij de automatische rem na 70-80 meter tot stilstand. Zonder het systeem zoud...
Naar artikel
30-12-2016
De Apple-auto is nog altijd dood, maar.....
Jawel hoor, Apple’s plannen om een eigen auto te ontwikkelen zijn nog steeds begraven. Het bedrijf komt niet terug op de strategiewijziging die eind oktober uitlekte. Herhaalde tegenslagen en een groter dan verwachte...
Naar artikel
05-12-2016
Nissan zet Ajax onder stroom
Het duurste aan een elektrische auto zijn de accu's. Daarom is het dan ook zo belangrijk dat ze hergebruikt of gerecycleerd worden als ze in de auto geen nut meer hebben. Nissan heeft alvast een bestemming voor de oude batterijen...
Naar artikel
02-12-2016
Constructeurs kunnen onverminderd bedrie...
Dat de verbruikscijfers veeleer een benadering van de realiteit dan werkelijke cijfers zijn, durft niemand nog tegen te spreken. De nieuwe CO2- testprocedure (die waarschijnlijk vanaf september 2017 geleidelijk ingevoerd wordt) z...
Naar artikel
29-11-2016
Technologie bij Audi voortaan geleid do...
In de nasleep van het uitstootschandaal verloor Audi twee topmanagers technology. Eerst werd Ulrich Hackenberg bedankt, later Stefan Knirsch. En dus komt Peter Mertens er nu aan het hoofd van de technische ontwikkeling te staan....
Naar artikel
25-11-2016
Primeur Mercedes: CO2 als koelmiddel air...
De S-Klasse Coupé is de Chinese vrijwilliger van dienst. Mercedes zal in de coupé voor de eerste keer CO2 als koelmiddel voor de airconditioning gebruiken. Volgend jaar volgen de andere varianten van de S-Klasse. De Stuttgarters...
Naar artikel
24-11-2016
Meer LED's is beter volgens de nieuwe Op...
Opel wil weer eens hogerop. Dat moet kunnen door Grand Sport aan de naam van de aanstormende nieuwe Insignia toe te voegen, hem groter te maken en er weer meer technologie in te proppen. Matrix LED-verlichting bijvoorbeeld.
Naar artikel
09-11-2016
Vier nieuwe hypermoderne motoren van Mer...
Eerder dit jaar introduceerde Mercedes al een compleet nieuwe dieselmotor, maar het motoroffensief van het Duitse premiummerk is nog niet achter de rug. Volgend jaar introduceert het bedrijf nog eens vier fonkelnieuwe centrales.....
Naar artikel
02-11-2016
Na de downsizing komt de upsizing
Al jaren staat de nieuwsrubriek van Auto55.be er vol van: nieuwe auto’s worden door almaar kleinere motoren aangedreven. Een gevolg van de CO2-hetze, want die kleine motoren doen het beter in de homologatiecyclus....
Naar artikel
23-10-2016
De Apple-auto is dood
Er werd door fans reikhalzend naar uitgekeken terwijl automerken er bibberende knieën van kregen. Nu is er ruimte voor desillusie bij de eerste en opluchting bij de tweede categorie.
Naar artikel
22-10-2016
Tesla's Autopilot geeft vals gevoel van...
De Duitse KBA (de Rijksdienst voor Wegverkeer) is niet gelukkig met het feit dat Tesla de term 'Autopilot' gebruikt. Om misverstanden en verkeerde verwachtingen van de klant te voorkomen, eisen ze dat Tesla niet langer de misleide...
Naar artikel
17-10-2016
Mercedes: nieuwe LED's met meer dan 3000...
Nog niet zo lang geleden was men bij Mercedes nog trots op de Multibeam LED-koplampen van de nieuwe E-Klasse. 84 individueel regelbare LED's per koplamp die aangepast de weg verlichten. Tegenliggers worden herkend en de chauffeur...
Naar artikel
08-10-2016
5 digitale dashboards uit de eighties (d...
Tegenwoordig worden de wijzertjes steeds vaker vervangen door een scherm. Maar die digitale trend is niet nieuw. In de eighties doken digitale wijzerplaten ook al eens op. We hadden eerder al vijf voorbeelden en we doen er nu nog...
Naar artikel
08-10-2016
Nooit meer tanken (met een Bentley)
Bentleys drinken er duchtig op los. De brandstofdorst van hun acht- en twaalfcilinders is nauwelijks te lessen. Dat een Bentley-rijder zich moet bezighouden met een taak als tanken, is hen dan ook een doorn in het oog.
Naar artikel
06-10-2016