“De toekomst is aan modellen die reacties oproepen en inkt laten vloeien.” Dat is het credo van menig creatieve ontwerper. Vooral grotere autoconstructeurs willen echter niemand afschrikken en zijn geneigd auto’s op de markt te b...
Naar artikel
Wie midden de jaren vijftig op zoek was naar opwindend design moest zich niet beperken tot de Amerikaanse of West-Europese auto-industrie. Ook de fabrikanten uit het Oostblok gaven hun modellen een welgevormd koetswerk mee. Als ee...
Naar artikel
In het jaar van de Wiedervereinigung, als de twee Duitslanden herenigd worden, waagt men zich bij Volkswagen ook aan een kleine revolutie. Na vier decennia en drie generaties, allemaal aangedreven door ratelende hekmotoren, komt i...
Naar artikel
Eerst de Passat in 1973 en vervolgens in 1974 de Scirocco en de Golf: midden de jaren zeventig renoveert Volkswagen vlijtig het eigen modellengamma. Enkel een instapmodel onder de Kever ontbrak nog aan het gamma.
Naar artikel
Even terug naar de jaren vijftig. West-Europa had net WOII verteerd en Volkswagen had bijzonder veel succes met zijn ‘kever’ (type 1). Dit bleek de juiste auto om de oorlog door te spoelen en de West-Europeanen mobiel te maken. Da...
Naar artikel
Wie begin jaren '90 tot de harde kern van de straat wilde behoren reed rond in een widebody Mercedes 560 SEC AMG.
Naar artikel
De Willys Jeep heeft vele fans. Hij was dan ook verre van onbelangrijk in het keren van het tij tijdens de tweede wereldoorlog. Hij was sneller, multifunctioneler en tegelijkertijd eenvoudiger dan de alternatieven van de Duitsers...
Naar artikel
De belangrijkste tegenspeler van BMW's dwergauto Isetta in de jaren vijftig was de Goggomobil van Hans Glas GmbH, een fabrikant van landbouwmachines en scooters gevestigd in het Zuid-Duitse Dingolfing.
Naar artikel
Eind dit jaar valt het doek voor de Land Rover Defender. Een auto die, samen met z’n directe voorgangers (de Land Rover Series I, II en III) zo maar eventjes 67 jaar in productie was. Een zaak die het merk nog eens extra in de v...
Naar artikel
In het naoorlogse Duitsland schoten ze als paddenstoelen uit de grond, paleizen in een autogek land. Maar sindsdien werden honderden tankstations gesloopt, verbouwd - of ze staan eenvoudigweg verwaarloosd weg te kwijnen. Een jong...
Naar artikel
Exact 25 jaar geleden stelde Mercedes deze 190 E 2.5-16 Evolution II voor. Het zou de strafste straatlegale versie worden van de al in 1982 gelanceerde 190, Mercedes eerste middenklasser.
Naar artikel
De grote Alfa’s waren te hoog gegrepen voor de zuiderlingen, dus moest Alfa z’n gamma downsizen. Daarom verscheen de Alfasud ten tonele.
Naar artikel
In de aanloop naar de lancering van de allereerste BMW, in 1975, had het merk enkel te kennen gegeven dat het een auto zou introduceren onder de 5-Reeks, die toen reeds in de catalogus stond. Het eerste nummer zou dus een 3 of een...
Naar artikel
In 1963 lanceerde Porsche de 911. Een sportwagen die, zoals zou blijken, tijdloos is.
Naar artikel
In Parijs werd een echte DDR-klassieker geveild: een speciaal voor Erich Honecker bestelde, gestretchte Citroën CX.
Naar artikel
Een onderscheidend kenmerk van de huidige Mercedes SL is diens elektrisch inklapbaar metalen dak - een Mercedes-specialiteit sinds de eerste SLK-generatie in 1996 uitkwam. Het idee voor dit type dakconstructie echter, dateert uit...
Naar artikel
Als we de Borgward-archieven induiken, is er op z'n minst één vierwieler die blijft hangen. Die heette Isabella, volgde de Hansa 1500/1800 op en bleef van '54 tot zelfs een jaar nadat de boeken al neerlagen in productie.
Naar artikel
Terwijl bij ons vooral Porsche met de 911 en 912 het sportwagenlandschap onderste boven haalde, was in Italië Alfa Romeo verantwoordelijk voor heel wat betaalbaar rijplezier. De basis voor dat imago hadden ze in Milaan te danken...
Naar artikel
30 jaar geleden kwam de Peugeot 205 GTI aangescheurd. Dat is de autowereld niet vergeten. Er wordt nog steeds over deze charismatische 205 gepraat. Bij elke lancering van een compact model van Peugeot wordt nogal makkelijk gerefer...
Naar artikel
Het busje van Volkswagen, de Fiat Uno of een Peugeot 405: In Europa zijn deze modellen enkel nog tweede- of vaak al derdehands te vinden. Elders in de wereld daarentegen zetten zij hun carrière beduidend langer verder.
Naar artikel
